平衡套筒補償器的結構和工作原理

今天為大家介紹的是平衡套筒補償器的結構和工作原理，希望通過(guò)本文使您對套筒式補償器有更深入的了解。

平衡套筒補償器的結構和工作原理

(1)由于套筒補償器占地面積小，運行阻力小，設計安裝方便，價(jià)格低廉，近年來(lái)在密封材料和密封結構方面有了許多改進(jìn)。因此，采用套筒平衡式結構已成為*的熱點(diǎn)。然而，普通套筒補償器無(wú)法平衡軸向推力。

為此，*了一種平衡套筒補償器，其平衡原理可歸納為兩類(lèi):i型結構和II型結構。II型結。

對于i型結構，通過(guò)移動(dòng)套管中的管(芯管)來(lái)補償熱伸長(cháng)，介質(zhì)不直接從管中流向B管，而是通過(guò)旁通管來(lái)實(shí)現。

因此，在補償器中有一對a和B頭，由介質(zhì)壓力產(chǎn)生的水平推力F1和F2在補償器中是平衡的。

II型結構稱(chēng)為活塞自動(dòng)平衡補償器。一個(gè)或多個(gè)環(huán)形活塞安裝在套管外,活塞的面積等于芯管的橫截面積,這是核心的自動(dòng)平衡。

2)軸向力的平衡原理產(chǎn)生的中壓假設II型補償器安裝在管道的一部分,F1和F2中等壓力產(chǎn)生的軸向推力,方向是相反的,兩種力量分別作用于兩個(gè)袖子。如果兩端連接到管道上，如果兩端不平衡，則分別由兩端管道上的固定支架支撐。

現采用平衡活塞，活塞體內介質(zhì)通過(guò)通訊孔與管道連接，環(huán)形活塞也施加介質(zhì)壓力。如果活塞面積等于管道橫截面積，

則F1'=F1通過(guò)活塞桿連接到左機匣。F2, F1是一對力和反應力,等于在大小和方向相反,所以= F1, F2 = F1, F2力量相等的兩雙大小和方向相反,作用在一條直線(xiàn),這樣產(chǎn)生的軸向力中等壓力平衡。

II型比I型更緊湊，具有電阻低、體積小的優(yōu)點(diǎn)。上述兩種結構在管道中試驗時(shí)，均無(wú)拉開(kāi)問(wèn)題，套管相對安裝位置不移動(dòng)，施工安裝方便。

這一原理的證明也可以探討套管和芯管移位后，管段內的水量是否發(fā)生變化。普通套管補償器打開(kāi)后體積增大，說(shuō)明壓力泵有足夠的壓力向管道加水。新的平衡補償器核心管移動(dòng)到套管的任何位置，體積不變。水的壓力與芯管的位移無(wú)關(guān)，因此平衡補償器在測試時(shí)是穩定的。

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